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交通運輸部：2022年底前道路運輸領域全面推廣應用電子證照
交通運輸部：2022年底前道路運輸領域全面推廣應用電子證照
近日，交通運輸部發布《關于加快推廣應用道路運輸電子證照提升數字化服務與監管能力的通知》，聚焦經營性道路客貨運輸、道路危險貨物運輸、巡游出租汽車和網絡預約出租汽車等重點領域，全面推廣應用道路運輸經營許可證、從業人員從業資格證和車輛道路運輸證電子證照，促進跨地區、跨部門互信互認和共享共用，提升道路運輸安全監管能力和便民利民惠民服務水平。
工作目標
2021年底，力爭實現以下目標：
? 完成全國道路運輸電子證照部級系統(以下簡稱部級電子證照系統)開發，系統上線試運行，完成與道路運政管理信息系統(以下簡稱運政系統)等相關系統的對接聯網與業務協同。
? 完成全國道路運輸電子證照省級系統(以下簡稱省級電子證照系統)基礎軟件開發。
? 完成至少5個省份省級電子證照系統建設試點，實現部省兩級電子證照系統聯網運行，推進與運政系統等相關系統的對接聯網與業務協同。
2022年底，力爭實現以下目標：
? 完成全國各省份省級電子證照系統的部署和安裝，實現部省兩級電子證照系統聯網運行，實現與運政系統等相關系統的對接聯網與業務協同。
? 完成全國道路運輸電子證照系統建設，在全國范圍內實現道路運輸電子證照實時交互共享和互信互認。
主要任務
? 制定電子證照標準和技術規范。
? 統一開發電子證照系統。
? 統一開發電子證照系統。
? 組織開展省級電子證照系統建設。
? 有序推進部省電子證照體系構建。
? 全面推廣應用電子證照。
? 強化電子證照系統安全維護。
? 開展電子證照系統運行考核。
實施步驟
系統開發階段(2021年3月—2021年6月)
本階段完成系統建設開發工作。編制印發《技術規范》，指導電子證照系統開發建設。統一開發部級電子證照系統、省級電子證照系統基礎軟件，推進與網上便民運政系統、部級運政系統等相關系統的升級改造和對接。各省份編制工作實施方案，明確任務目標、責任部門、建設計劃及具體措施，并報部備案。
試點建設階段(2021年7月—2021年12月)
本階段推進試點省份電子證照系統的部署，同時完成部級電子證照系統上線試運行。按照“建成一個、對接一個、應用一個”的原則，推進完成至少5個試點省份省級電子證照系統與部級電子證照系統的對接聯網，以及與其他相關系統的業務協同。試點省份形成試點總結報告，于2021年12月底前報部。
全面建設階段(2022年1月—2022年12月)
本階段在試點工作的基礎上，全面推進電子證照系統建設與應用工作。2022年6月底前，組織完成部級電子證照系統以及各省份省級電子證照系統上線運行;2022年底前，在道路運輸領域全面推廣應用電子證照。
中國電動巴士引領世界潮流
國際公共交通聯會(UITP)組織的《電動公交車運維系列在線課程》開講，中國公共交通學科首席科學傳播專家王健，為來自10多個國家的40多位學員首講《都市公交巴士系統的電動化解決方案》(Electric Solution For Urban Bus Networks)，推介中國電動巴士的經驗，王健老師精彩的講課獲得學員們的高度好評：專業且淵博!
在全球大多數城市和地區開始以零排放環境為發展目標，越來越多的城市當局和公共交通公司正在考慮為其城市公共巴士網絡提供全面電動化解決方案背景下，由國際公共交通聯會(UITP)學院聯合深圳巴士集團推出《電動公交車運維系列在線課程》，2021年3月30日下午由中國公共交通學科首席科學傳播專家王健開講，本次在線課程共有9次在線互動課堂，來自10多個國家的40多位學員報名參加，國際公共交通聯會亞太執行總監曾淑儀和深圳巴士集團副總經理馬正源在開課前分別致歡迎辭。
王健老師的課程題目是《都市公交巴士系統的電動化解決方案》，他從汽車燃油效率標準、溫室氣體排放源與巴士排放標準、巴黎氣候協定和政策與法規等背景，概述了全球電動巴士的應用現狀及主流車型，進而討論了巴士電動化解決方案的部署階段、電動巴士技術的整體設計方法和基于總擁
主流車型，進而討論了巴士電動化解決方案的部署階段、電動巴士技術的整體設計方法和基于總擁有成本的技術選擇。王健老師的精彩講課受到學員們的高度好評：專業且淵博!
王健老師首先介紹了引進電動巴士的政策背景與城市策略。從美國的《能源政策和保護法案》(EPCA)、《清潔空氣法案》、《溫室氣體法規》和《重型發動機和車輛的燃油經濟性標準》，到歐洲的《非道路移動機械排放認證》指令等系列法規，以及中國的《汽油車怠速污染排放標準》、《柴油車自由加速煙度排放標準》、《大氣污染物綜合排放標準》等相關法規，然后從《巴黎氣候協定》的各國自定預期貢獻的角度，指出將現行的交通運輸系統改造為可持續發展能源和可持續發展的電動出行，已經是一種不可逆轉的潮流。
特別介紹了深圳巴士集團的電動化案例，它是全球最大的電動巴士運營商，歷經8年的積累，2018年率先全面實現巴士電動化，其電動巴士車隊規模達
